2012年01月25日
急増！防錆ハードWAX
防錆ハードWAX注文ラッシュ！
防錆ハードWAXって？？
潮風や融雪剤などから愛車を守るサビ止め加工です
潮風、湿気、融雪剤・・・
車は常にサビの危険にさらされていると言っても過言ではありません。
そこで、愛車を長持ちさせる為の錆び止め加工（防錆処理）が新登場！
東北大震災の津波で被災した車。見たことありますか？
数日でぼろぼろに錆びてしまいます・・。
こういった防錆塗装は震災後特に見直されております。
錆び止め加工には足回りに施工する外部防錆（ハードWAX）
と車体の内側に加工をする内部防錆があります。
いくら位するの？？
価格は外部防錆ハードワックスで
軽自動車25000円～
内部防錆で軽自動車30000円～です。
作業時間は？？
通常の”シャシブラック”と呼ばれる簡易防錆と塗料も作業工程も変わります。作業時間は約3～4時間です。
それでは先日実際に入庫して頂いた車で作業内容を見てみましょう
ハードWAXの塗料はベタベタしていて車のBODYに付くとなかなか取れません。
まずマスキングして車全体をビニールで保護します。
高年式のお車なのでまだまだサビは少ないですね。
キレイなうちにやるから意味があるんです
・・・ちょっとマフラーのサビが気になるかな・・。
うちの”なべちゃん”です。
塗料は吸い込むと大変なのでガスマスクのようなマスクをつけて作業開始
塗装後こんな感じに塗料が乗ります。
Before
After
Before
After
Before
After
今回マフラーは追加オプションで作業させて頂きました。
こんなにキレイに仕上がります！
ご予約は022-254-2671まで♪
◆代車も無料で貸し出ししてます♪三井アウトレットに買い物中に作業完了しますよ♪◆
㈱タックス宮城野 本店
宮城県仙台市宮城野区中野字石橋121-1
【ＴＥＬ】022-254-2671
【Eメール】miyagino6280@yahoo.co.jp
防錆ハードWAXって？？
潮風や融雪剤などから愛車を守るサビ止め加工です
潮風、湿気、融雪剤・・・
車は常にサビの危険にさらされていると言っても過言ではありません。
そこで、愛車を長持ちさせる為の錆び止め加工（防錆処理）が新登場！
東北大震災の津波で被災した車。見たことありますか？
数日でぼろぼろに錆びてしまいます・・。
こういった防錆塗装は震災後特に見直されております。
錆び止め加工には足回りに施工する外部防錆（ハードWAX）
と車体の内側に加工をする内部防錆があります。
いくら位するの？？
価格は外部防錆ハードワックスで
軽自動車25000円～
内部防錆で軽自動車30000円～です。
作業時間は？？
通常の”シャシブラック”と呼ばれる簡易防錆と塗料も作業工程も変わります。作業時間は約3～4時間です。
それでは先日実際に入庫して頂いた車で作業内容を見てみましょう
ハードWAXの塗料はベタベタしていて車のBODYに付くとなかなか取れません。
まずマスキングして車全体をビニールで保護します。
高年式のお車なのでまだまだサビは少ないですね。
キレイなうちにやるから意味があるんです
・・・ちょっとマフラーのサビが気になるかな・・。
うちの”なべちゃん”です。
塗料は吸い込むと大変なのでガスマスクのようなマスクをつけて作業開始
塗装後こんな感じに塗料が乗ります。
BeforeAfterBeforeAfterBeforeAfter今回マフラーは追加オプションで作業させて頂きました。
こんなにキレイに仕上がります！
ご予約は022-254-2671まで♪
◆代車も無料で貸し出ししてます♪三井アウトレットに買い物中に作業完了しますよ♪◆
㈱タックス宮城野 本店宮城県仙台市宮城野区中野字石橋121-1
【ＴＥＬ】022-254-2671
【Eメール】miyagino6280@yahoo.co.jp
2012年01月09日
”TANTOザウルス”誕生♪
軽自動車でキャンピング
またまた面白い車が入荷しました♪
初めて見る方も多いはず♪軽自動車TANTOのキャンピングカーその名も
ザウルス
宮城県では数箇所でしか取り扱いがありませんので
とても稀少なお車です。
それでは写真で案内しましょう
低反発マットやフロントテーブルも付いています
天井上はテントになっていてギリギリ大人二人寝れるかな・・位です♪
キャンピングに興味のある方は是非見にきてね
㈱タックス宮城野 本店宮城県仙台市宮城野区中野字石橋121-1
【ＴＥＬ】022-254-2671
【Eメール】miyagino6280@yahoo.co.jp
2012年01月07日
ランクル60 GX丸目入荷♪
昭和の名車 ランドクルーザー60型稀少なGX前期型♪レトロでめんこーい車
今回はグリル周りを新品交換＆
ヘッドライトをクリスタルカットのパーツに交換しました。
交換中・・・
完成♪キラキラライトがカッコいい
ホイルはスピードスター社メッキ＆タイヤはBFオールテレーン33インチ
まもなく店頭に並びますのでお楽しみに♪
2011年12月28日
車は錆びる！
最近の車って丸い。
デザインの流行などももちろんあるのですが、
雨が降った後水が下に流れやすくなっております。
昔の車は四角く角ばってレトロでカッコいいですが、
モール（ドア中間横に走っているライン）が多かったりして
水が車に残りやすかったのです。
まぁ形が今の自動車にはない個性があってカッコいい車は多いのですが・・・。
塗料も昔に比べて質がよくなってきております。
色アセが少なくなったり、発色が良かったり、パール＆メタリックの導入。
昔に比べて自動車のボディは錆びにくくなりました。
しかし下回りは手をかけて防止するしかありません！
放っておくと・・・
こんな風に錆→腐食となってきちゃいます。
最悪の場合車検が通らなくなり廃車・・・となります。
そこで前回紹介した防錆ハードワックスがおススメとなるんです
デザインの流行などももちろんあるのですが、
雨が降った後水が下に流れやすくなっております。
昔の車は四角く角ばってレトロでカッコいいですが、
モール（ドア中間横に走っているライン）が多かったりして
水が車に残りやすかったのです。
まぁ形が今の自動車にはない個性があってカッコいい車は多いのですが・・・。
塗料も昔に比べて質がよくなってきております。
色アセが少なくなったり、発色が良かったり、パール＆メタリックの導入。
昔に比べて自動車のボディは錆びにくくなりました。
しかし下回りは手をかけて防止するしかありません！
放っておくと・・・
こんな風に錆→腐食となってきちゃいます。
最悪の場合車検が通らなくなり廃車・・・となります。
そこで前回紹介した防錆ハードワックスがおススメとなるんです
2011年12月27日
185サーフ油圧制御サス”X-REAS”
ＲＥＡＳとはRelative Absorber System の略で、
１９９７年にヤマハが開発しトヨタ車に採用された
相互連携ショックアブソーバーシステム。
左右輪のショックアブソーバーのオイル流路を連結し、
その途中に設けられたＲＥＡＳバルブによって減衰力を制御することで
スタビライザー効果を発生するもの。
これによりロールを抑えた優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立する。
電子制御を用いないシンプルな機構で、とても自然な作動フィールも実現している。
この装備が付いたお客様の185サーフが整備入庫しました。
診断内容は”腐食と異音”です。
点検すると・・
ショックアブソーバーが前後4本ともにすっかりやられちゃってます。
新品見積もりを作ってみると部品だけで約30万円・・・
恐ろしい価格の純正パーツです、
お客さんと相談した結果”X-REAS”はあまりこだわりがないとのことで
標準のスポーツショックに移植＆交換に決まりました！
今回選んだのは4X4乗りの中では王道の"RANCHO”シリーズはRS5000
ブーツは定番の赤いカラーです♪
これが"XREAS"のユニットです。↓
無事交換も終わり、今回は修理総額約8万円位のご予算での作業でした。
１９９７年にヤマハが開発しトヨタ車に採用された
相互連携ショックアブソーバーシステム。
左右輪のショックアブソーバーのオイル流路を連結し、
その途中に設けられたＲＥＡＳバルブによって減衰力を制御することで
スタビライザー効果を発生するもの。
これによりロールを抑えた優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立する。
電子制御を用いないシンプルな機構で、とても自然な作動フィールも実現している。
この装備が付いたお客様の185サーフが整備入庫しました。
診断内容は”腐食と異音”です。
点検すると・・
ショックアブソーバーが前後4本ともにすっかりやられちゃってます。
新品見積もりを作ってみると部品だけで約30万円・・・
恐ろしい価格の純正パーツです、
お客さんと相談した結果”X-REAS”はあまりこだわりがないとのことで
標準のスポーツショックに移植＆交換に決まりました！
今回選んだのは4X4乗りの中では王道の"RANCHO”シリーズはRS5000
ブーツは定番の赤いカラーです♪
これが"XREAS"のユニットです。↓
無事交換も終わり、今回は修理総額約8万円位のご予算での作業でした。
2011年12月25日
防錆ハードWAXはじめました！
3/11 東北大震災で宮城県だけで約14万台が津波の被害にあいました。
被災した自動車、皆さん見ましたか？
え～と・・・このおぞましい車は自分の車なんですが・・・
津波に呑まれた後1週間でこのサビ
塩水って錆びるんすねぇ・・・
。
そこで！
今年秋頃からじわじわと需要＆人気が出てきているのが
防錆塗装
いわゆる”サビ止め”です。
今まで世に出回っていた”シャシブラック”と言うものは水性塗料になりますので１年～2年
位で効果は落ちます。
今回新しく取り入れた塗料はハードWAXでべたべたした油性の塗料になりますので効果も超長持ち！
作業はこんな感じでやってます。
↓
塗装前before
まだ何も塗っていない状態なので”鉄”は錆びます。
塗装後after
ぼこぼこベタベタのこんな感じで鉄のパーツの上からコーティングします。
そもそもなぜ防錆塗装をするか、
一つは車を手放すとき、査定は年式、距離数、グレード、キズ汚れはもちろん査定に重要なことですが
下回りのサビ！これも重要です。
手放すときに少しでも多く高く手放したい方は是非ハードWAXをおススメします。
「俺は査定なんか関係ねー！って人」
「乗り潰すからいいんだっって人」
何も大事なのは手放す時だけではありまへん！
今回整備で入った車でご紹介しましょう
それではまた次回に続く・・・
㈱タックス宮城野 本店
宮城県仙台市宮城野区中野字石橋121-1
【ＴＥＬ】022-254-2671
【Eメール】miyagino6280@yahoo.co.jp
被災した自動車、皆さん見ましたか？
え～と・・・このおぞましい車は自分の車なんですが・・・
津波に呑まれた後1週間でこのサビ
塩水って錆びるんすねぇ・・・
。そこで！
今年秋頃からじわじわと需要＆人気が出てきているのが
防錆塗装
いわゆる”サビ止め”です。
今まで世に出回っていた”シャシブラック”と言うものは水性塗料になりますので１年～2年
位で効果は落ちます。
今回新しく取り入れた塗料はハードWAXでべたべたした油性の塗料になりますので効果も超長持ち！
作業はこんな感じでやってます。
↓
塗装前before
まだ何も塗っていない状態なので”鉄”は錆びます。
塗装後after
ぼこぼこベタベタのこんな感じで鉄のパーツの上からコーティングします。
そもそもなぜ防錆塗装をするか、
一つは車を手放すとき、査定は年式、距離数、グレード、キズ汚れはもちろん査定に重要なことですが
下回りのサビ！これも重要です。
手放すときに少しでも多く高く手放したい方は是非ハードWAXをおススメします。
「俺は査定なんか関係ねー！って人」
「乗り潰すからいいんだっって人」
何も大事なのは手放す時だけではありまへん！
今回整備で入った車でご紹介しましょう
それではまた次回に続く・・・
㈱タックス宮城野 本店宮城県仙台市宮城野区中野字石橋121-1
【ＴＥＬ】022-254-2671
【Eメール】miyagino6280@yahoo.co.jp
2011年12月25日
奇跡の1本松
今月の中頃見に行った岩手陸前高田の”奇跡の1本松”
が一夜限りクリスマスイヴにライトアップされたようです。
被災地は街丸ごと何も無くなっており被災された方は皆さん
高台の仮設住宅に住んでいました。
街灯も無く暗い街に少しでも明るさが出て住んでる人たちの気持ちも
明るくなるといいですね
が一夜限りクリスマスイヴにライトアップされたようです。
被災地は街丸ごと何も無くなっており被災された方は皆さん
高台の仮設住宅に住んでいました。
街灯も無く暗い街に少しでも明るさが出て住んでる人たちの気持ちも
明るくなるといいですね
2011年12月24日
いざ！山梨県納車！！
さぁ！寒くなってきました！
明日は山梨県納車です！！
仙台港北or仙台東インターから東北自動車道へ～そこからひたすら川口ICを目指し
中央自動車道から山梨県勝沼ICまで約5時間半の旅路です！！
お客さんは実際に車を見るのは納車の日が初めてなので
今もまだ心配でいっぱいだと思います・・・
こまめに納車前の整備の写真や細かいキズ、汚れなどを中心に
ご案内は差し上げたのですがやっぱり実車を見るまでは誰でも心配ですよね
さぁ明日の納車を楽しみにしております！
納車前に最終仕上がりをお客様にお伝えする為に撮影会です
明日は山梨県納車です！！
仙台港北or仙台東インターから東北自動車道へ～そこからひたすら川口ICを目指し
中央自動車道から山梨県勝沼ICまで約5時間半の旅路です！！
お客さんは実際に車を見るのは納車の日が初めてなので
今もまだ心配でいっぱいだと思います・・・
こまめに納車前の整備の写真や細かいキズ、汚れなどを中心に
ご案内は差し上げたのですがやっぱり実車を見るまでは誰でも心配ですよね
さぁ明日の納車を楽しみにしております！
納車前に最終仕上がりをお客様にお伝えする為に撮影会です
2011年12月16日
世界一のばいく
大阪市のカフェ「digmeout」に「世界一のバイク」が展示され話題に。
製作者はカスタムバイク店経営の田端賢さん。
ほぼ全て手作りで、8月に米国で開かれたカスタムバイクの世界一を競う大会で優勝した。
製作者はカスタムバイク店経営の田端賢さん。
ほぼ全て手作りで、8月に米国で開かれたカスタムバイクの世界一を競う大会で優勝した。
2011年12月11日
アイアンスポーツカスタムすたーと！！
ずっとさぼっていたアイアンちゃんを久しぶりに手かけますた。
6月に購入しまずまともに走っておりまへん。手のかかるじゃじゃ馬です・・・
今回は短すぎる車体がなんとも気になるのでハードテールを装着計画！
近所のSHOPに持ち込んだところ
「アイアンはやったことないからね～見積もりはやってみないとわからないなぁ・・・」
と言う返事だったので自分でやっちゃいます。
とりあえずこの機会にフレームの塗装とかもやりたいのでひたすらバラバラにしちゃいます。
こいつがハードテール（リジットフレーム）です。
ショベルスポーツはボルトオンでフレームが交換できちゃいます♪
まぁボルトオンといってもめんどくさいですが・・・
タンク外して、タイヤ＆ドラム外してブレーキやメーターケーブルを外して
純正スイングアームを外します。
手作りバッテリートレイが付いていたのですがこれも外さないとハードテールが付けられなそうなので
外しちゃいます・・・。
バッテリーはどう固定しよう・・・・・
早速第一の問題発生
まぁ後で考えよう。
とりあえず今回はココまでやりましたー
よく見るとタイヤがヒビヒビ
この際交換しようかな・・
個人的にアイアンなどの旧車にはfirestoneやインディアンなどのギザギザタイヤ
が好きッス
6月に購入しまずまともに走っておりまへん。手のかかるじゃじゃ馬です・・・
今回は短すぎる車体がなんとも気になるのでハードテールを装着計画！
近所のSHOPに持ち込んだところ
「アイアンはやったことないからね～見積もりはやってみないとわからないなぁ・・・」
と言う返事だったので自分でやっちゃいます。
とりあえずこの機会にフレームの塗装とかもやりたいのでひたすらバラバラにしちゃいます。
こいつがハードテール（リジットフレーム）です。
ショベルスポーツはボルトオンでフレームが交換できちゃいます♪
まぁボルトオンといってもめんどくさいですが・・・
タンク外して、タイヤ＆ドラム外してブレーキやメーターケーブルを外して
純正スイングアームを外します。
手作りバッテリートレイが付いていたのですがこれも外さないとハードテールが付けられなそうなので
外しちゃいます・・・。
バッテリーはどう固定しよう・・・・・
早速第一の問題発生
まぁ後で考えよう。
とりあえず今回はココまでやりましたー
よく見るとタイヤがヒビヒビ
この際交換しようかな・・
個人的にアイアンなどの旧車にはfirestoneやインディアンなどのギザギザタイヤ
が好きッス
2011年11月06日
2011年11月05日
2011年10月30日
ココちゃん
久しぶりに実家に帰ってきました。
津波で実家が流され新しい場所なので実家と言ってもなんか実感沸かないですが・・・・。
10歳越えたおじいちゃんの我が家の愛犬です。
久々に帰ったのにこの態度
貫禄たっぷり白内障のココちゃんです、今日もテーブルの足に頭をぶつけながら歩いておりました。
津波で実家が流され新しい場所なので実家と言ってもなんか実感沸かないですが・・・・。
10歳越えたおじいちゃんの我が家の愛犬です。
久々に帰ったのにこの態度
貫禄たっぷり白内障のココちゃんです、今日もテーブルの足に頭をぶつけながら歩いておりました。
2011年10月30日
事故
お店の前の交差点で事故がありました・・・
交差点を塞いでかなり大きな事故です。
軽自動車と軽自動車が正面衝突のようです、男性の腕がありえない方向に曲がっていました・・
救急車で運ばれたのですが大丈夫でしょうか・・・
かなりひどそうだったので心配です・・・
交差点を塞いでかなり大きな事故です。
軽自動車と軽自動車が正面衝突のようです、男性の腕がありえない方向に曲がっていました・・
救急車で運ばれたのですが大丈夫でしょうか・・・
かなりひどそうだったので心配です・・・
2011年10月29日
2011年10月29日
ＴＡＸコンプリートpart2 Ｖｅｒ78プラド
オールペイント完成間近！！
・・・といっても実は既に完成しておりブログアップには若干のタイムラグが・・・
ほんで完成したのがこのカラーリング！
オーナーさんの希望でHONDA ステップスパーダの純正ダークパープル♪
コダワリのカラーです。
ブラックオールペイントが多い中個性的ですね
またカスタムポイントは
●ALDIMENT製フルメッキオリジナルグリル
●ALDIMENT製クリスタルコーナーレンズ
●ALDIMENT製フロントクリアレンズ
●クリスタルヘッドライト
●HID施工
●サイドランクル60用マーカー
●ハイブリッジファーストオーダー
フロントステンレスポジーバンパー
●ネオスチールオーダー
サイドステンレスステップ
●WILDグースoffカントリーオーダー
リアクロカンショートバンパー
などカスタム多数！
これから足回り等をカスタムしていきます！
今度はタイムラグが無いように更新しやす
2011年10月29日
TAXコンプリートPart2 Verハイエース
HID施工
ハイエースはちとめんどくさいらしい
というのも普通のボンネットタイプのクルマであれば、
ボンネット開けて上から手突っ込んで作業できるのだがハイエースやキャラバンのようなキャブタイプのクルマはフロントフェイスを外してヘッドライトを外して～・・・の作業になります。
ここで問題が・・・・・・
この車両についている社外品のプロジェクターヘッドライト。。。
バルブを入れるスペースが激狭い。
急遽ヘッドライトフル加工・・・
なかなかスムーズには進みません、純正ライトであればすんなり入るものの
カスタムはこうした困難や課題がたくさんあるんです。
クルマ屋さんに行って作業をしてお会計の時・・・
「高いなぁ・・」と感じたこと無いですか？？？
感じたあなた！！
実際にその作業やってみましょう
きっと次からは「安く」感じますよ
そんなこんなで作業約90分、HID完成です
本当はもっとカスタムポイントがあったのですが写真を撮るのを忘れた始末・・
次回かすたむがあった時にまたお写真撮影させて頂きたいと思います！
ではまた次回・・
ハイエースはちとめんどくさいらしい
というのも普通のボンネットタイプのクルマであれば、
ボンネット開けて上から手突っ込んで作業できるのだがハイエースやキャラバンのようなキャブタイプのクルマはフロントフェイスを外してヘッドライトを外して～・・・の作業になります。
ここで問題が・・・・・・
この車両についている社外品のプロジェクターヘッドライト。。。
バルブを入れるスペースが激狭い。
急遽ヘッドライトフル加工・・・
なかなかスムーズには進みません、純正ライトであればすんなり入るものの
カスタムはこうした困難や課題がたくさんあるんです。
クルマ屋さんに行って作業をしてお会計の時・・・
「高いなぁ・・」と感じたこと無いですか？？？
感じたあなた！！
実際にその作業やってみましょう
きっと次からは「安く」感じますよ
そんなこんなで作業約90分、HID完成です
本当はもっとカスタムポイントがあったのですが写真を撮るのを忘れた始末・・
次回かすたむがあった時にまたお写真撮影させて頂きたいと思います！
ではまた次回・・
2011年10月29日
TAXコンプリートPart1 Verハイエース
なかなか更新できずにおりましたが久しぶりに更新です！
前回のプラドに引き続きハイエースのカスタムスタート！！
・・・・・といいつつ実は既に昨日納車しました。
タイムラグはご了承下さい
カスタムスタートはこのグレーメタリックマイカのハイエース。
既に
●プロジェクターヘッドライト
●メッキグリルインナーブラックアウト
●クリアレンズ等
はカスタムしております。
今回はオーナーさんのご希望でバン用ミラー（運転席側）
を助手席のようなワゴン仕様に変更します。
ただ外して交換とはいきません。
バンですのでがっつらボルト留めしてありますので穴埋めスムージング加工をします。
只今パテ盛りしてツルツル作業中・・・
塗装直前はこんな感じに
ミラーを仮付け。
印象が全然ちがいますのぉ
塗装して仕上げるとこんなに自然に仕上がります
次回 HID施工
・・といっても既に納車完了しております。タイムラグはご了承下さい
前回のプラドに引き続きハイエースのカスタムスタート！！
・・・・・といいつつ実は既に昨日納車しました。
タイムラグはご了承下さい
カスタムスタートはこのグレーメタリックマイカのハイエース。
既に
●プロジェクターヘッドライト
●メッキグリルインナーブラックアウト
●クリアレンズ等
はカスタムしております。
今回はオーナーさんのご希望でバン用ミラー（運転席側）
を助手席のようなワゴン仕様に変更します。
ただ外して交換とはいきません。
バンですのでがっつらボルト留めしてありますので穴埋めスムージング加工をします。
只今パテ盛りしてツルツル作業中・・・
塗装直前はこんな感じに
ミラーを仮付け。
印象が全然ちがいますのぉ
塗装して仕上げるとこんなに自然に仕上がります
次回 HID施工
・・といっても既に納車完了しております。タイムラグはご了承下さい
2011年10月14日
ＴＡＸコンプリートpart1 Ｖｅｒ78プラド
久々のフルカスタム車依頼です
78プラド
最近ブラックオールペイントが多い中・・・・
今回は個性的なＨＯＮＤＡ純正のあのカラーにペイントします
とりあえず作業スタート！！
何回も過去に申し上げておりますが・・・・
オールペイントは下地が大事！
78プラド
最近ブラックオールペイントが多い中・・・・
今回は個性的なＨＯＮＤＡ純正のあのカラーにペイントします
とりあえず作業スタート！！
何回も過去に申し上げておりますが・・・・
オールペイントは下地が大事！
2011年09月25日
キャブ変更ＳＵへ・・・
2代目でいびっどそん号復活への道のりpart1
今回はオートバイの心臓キャブを大胆に変更します。
現在は↑のＭＩＫＵＮＩのＨＳＲが付いております。
フロート室はでかくていいのですがまぁ調子悪い・・・
今回は賛否両論ですがフロート室小さ目のＳＵにしちゃいます。
なんともレトロで独特のピストン音がたまりまへん♪
まずインテークのクランプを緩めてチョークを外し燃料ホースを外して
キャブ本体を外します。
まっこんな感じになります。
なんとも情けない感じで・・・
付いているミクニのインテークを外します、外してみるとガスケットがぼろぼろになっていました。
”クシャミ”の原因はこれか・・・
アクセルを回すとパシュッ！パシュッ！とエンジンがクシャミをします。
ついでなので新品に交換しちゃいましょう
キャブに合わせてインテークはＳＵ用のクロームインテークにしました♪
えーと時間が無いのでこの辺で作業ストップします
また更新します
